莱科宁阔别双博5年半再次夺冠

在发车后莱科宁就超过了汉密尔顿,并且在比赛最后时刻顶住了来自汉密尔顿和维斯塔潘的压力,迎来了个人职业生涯第21个分站冠军。莱科宁澄清说他所说的并不是指决定放弃他的那些人。我不是那个意思,我觉得大家不懂,其实我对我接下来的去处感到很高兴。我在双博度过了很多时光,我们赢得了总冠军和很多比赛。

对我来说,作为车手我想要不同的挑战。我对这个决定并不失望,我唯一感兴趣的就是未来会发生什么。而且,我在F1已经待的够久了,有时候有没有合同不重要,每件事都有发生的原因。加拿大前F1车手、1997年世界冠军维伦纽夫表示刘易斯-汉密尔顿能够打破迈克尔-舒马赫保持的F1世界纪录,成为F1历史上最成功的车手,而且他现在已经是一位更为伟大的车手。时间的流逝并未让维伦纽夫对舒马赫的评价变得更为温和,1997年最后一战,舒马赫试图通过撞击维伦纽夫,两人均退赛的方式夺得世界冠军,不过维伦纽夫完赛舒马赫退赛让1997年的世界冠军属于加拿大人,而舒马赫也遭受了当年积分清零的处罚。

这场过节已经过去了21年,但维伦纽夫仍然对舒马赫不依不饶。我觉得刘易斯远在舒马赫之上,维伦纽夫在美国大奖赛期间接受路透社采访时说,有记者问他汉密尔顿与仅有的获得过五次冠军的方吉奥和舒马赫相比,会处在何种位置。舒马赫获得过七次世界总冠军,两次在贝纳通车队,五次在法拉利车队,并且带着91个分站赛冠军的纪录退役。如果本周末美国站获胜,汉密尔顿会将分站赛冠军数提升到71个,也极有可能获得自己的第五个世界冠军。维伦纽夫表示他可能能够看到汉密尔顿打破舒马赫的纪录,因为现在每年有21场比赛,而汉密尔顿平均每年能够获得10场比赛。在现有的规则下,梅赛德斯的统治很难被打破。

2013年底遭遇滑雪事故之后,舒马赫便淡出了公众的视野,维伦纽夫说他甚至五个世界冠军也无法让他成为最好的车手。在他看来,巴西人艾尔顿-塞纳,法国人阿兰普罗斯特、汉密尔顿,奥地利人尼基-劳达和英国人斯图尔特爵士,这些都至少获得过三次世界冠军的车手都要比舒马赫更出色。舒马赫有很多太多的负面故事,对于冠军的归属和一些比赛的结果,总是有很多疑问。要成为一位伟大的冠军,要赢得不只是胜利,这位47岁的前世界冠军说,而汉密尔顿在他看来是完全不同的车手,他几乎没有负面新闻,你可以不喜欢他的生活方式,但他确实没有任何污点或负面新闻。他的对手也从来不说他脏,他的对手对他只有尊重。

莱科宁阔别双博5年半再次夺冠

汉密尔顿的胜利从来不会遭人质疑,他获胜的方式很脏吗?没有。这让他和舒马赫相比有很大的不同。这对我来说不是什么大事,这对某些人可能意味着更多。拿到了就是拿到了,如果没拿到也不会对我的生活有什么改变。我很高兴,因为我们的目标就是胜利。最大的区别是别人会怎么看待你。显然我很高兴,我刚刚证明了别人的看法是错误的。F1美国站赛后汉密尔顿承认,梅赛德斯车队在比赛早期就确定了两停策略让他们的这场比赛变得很艰难。汉密尔顿原本有机会在美国奥斯汀提前锁定自己的第五个总冠军,但事实并不如意。发车之后他被莱科宁超越,在追赶了9圈之后选择进站。

汉密尔顿本站采用了两停策略,最终他没能追回位置,以第三名完赛。我觉得我们本可以做到更好,但第三是我们最终能取得的最好结果。汉密尔顿表示,我想我出来之后有一个进站窗口,非常非常接近。我进站之后落后了12秒,这太远了。我不知道策略是怎么决定的。这很艰难,因为每套轮胎能用来做成绩的寿命是有限的,如果你要追12秒的话你的轮胎就所剩无几了。但我还是很高兴,法拉利今天的表现很好,我们现在的目标是下一场比赛了。在成功地抢救会一个第四名,同时目睹Kimi-莱科宁赢得美国大奖赛冠军之后,塞巴斯蒂安-维特尔有些情绪复杂。在与一辆红牛赛车发生碰撞后,德国人的下午被打乱了。

而这已经不是本赛季的第一次了。在日本是马克斯-维斯塔潘,而在美国大奖赛的第一圈里,是丹尼尔-里卡多。维特尔从第五位滑落到第15位,他不得不快速地开始重新夺回位置,以防止刘易斯-汉密尔顿有任何在奥斯汀赢得世界冠军的机会。法拉利车手最终在临近比赛结束的时刻从内道超越了瓦尔特利-博塔斯,而汉密尔顿则没能过掉维斯塔潘,只拿到第三。这场战斗让维特尔的队友莱科宁获得了一场期待已久的胜利,这是他在最近113场比赛中的第一胜。我有一些复杂的情绪。德国人说,我真的很为基米感到高兴,但我对我的比赛并不满意。随后,维特尔提出了关于他为何会在开场圈中就与里卡多发生碰撞的一些观点。

我一定是在他的盲点上,他肯定是没有看见我。他暗示说,那个弯角是向内收紧的,我真的再也无法躲避了,然后我们就撞上了。显然,这是一件很遗憾的事。对我来说,对于要追回差距,这是一个很大的损失。但我很为基米感到高兴,真的。他总结道对车队来说,这是很艰难的几周,艰难的时光对我来说似乎并没有结束。这本应该是更好的一天。汉密尔顿承认在比赛早期就进站让他不得不选择两停,而他的对手们采用了一停战术。我有点惊讶,不过你不可能每次都判断正确。当我们在11圈进站的时候我就知道车队要用两停了,是我们自己让自己陷入了困境。汉密尔顿在赛后恭喜了莱科宁,芬兰人上次夺冠还是在2013年澳大利亚站。

汉密尔顿冲线时只落后莱科宁2.3秒,他与维斯塔潘一直缠斗到了比赛的最后。祝贺Kimi,他今天表现的很出色,没有犯错。维斯塔潘的表现也很好,他在最后的轮胎比我们的好一些,所以我们有些挣扎,但能和他这样较量是比赛很棒的一部分。目前汉密尔顿领先维特尔70分,他只需要在墨西哥站拿到第7就能提前锁定总冠军。汉密尔顿和梅奔赢下了过去四场比赛,并且在之前七场中六次夺冠,法拉利仅仅在比利时站中依靠维特尔拿下一个冠军。F1美国站正赛,法拉利车队Kimi-莱科宁拿到了冠军,这也是他重返法拉利的首个分站冠军。赛后莱科宁认为他的夺冠证明了一些人是错误的,他距离上一次夺冠还是在五年半之前。

莱科宁上一次拿到分站冠军还是在2013年的澳大利亚站,下赛季他将离开法拉利车队,新人勒克莱尔赢得了他的位置,他本来面临着第二段法拉利生涯冠军颗粒无收的困境。在意大利站之前法拉利宣布莱科宁下赛季将离开车队,随后莱科宁拿到了本赛季的第一个杆位,并宣布与索伯车队签下了未来两年的合同。

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